Aktualności
Baterie zbiorników na Węgierską Górkę
Pod koniec ubiegłego roku nasza firma podpisała 3-letni kontrakt na dostawy 19 baterii zbiorników retencyjnych SN8 o średnicy do DN2400mm na budowę drogi S1 Bielsko-Biała – Żywiec na odcinku Przybędza - Milówka tzw. „Obejście Węgierskiej Górki”. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Generalnym Wykonawcą firma MIRBUD S.A., a podwykonawcą w zakresie zbiorników firma WGB, z którą podpisaliśmy umowę.
Zbiorniki na wymagające górskie tereny
Pod koniec ubiegłego roku nasza firma podpisała 3-letni kontrakt na dostawy 19 baterii zbiorników retencyjnych SN8 o średnicy do DN2400mm na budowę drogi S1 Bielsko-Biała – Żywiec na odcinku Przybędza - Milówka tzw. „Obejście Węgierskiej Górki”. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Generalnym Wykonawcą firma MIRBUD S.A., a podwykonawcą w zakresie zbiorników firma WGB, z którą podpisaliśmy umowę.Jest to trzeci i ostatni etap budowy drogi S1. Z uwagi na górski charakter trasy, występuje konieczność budowy wielu obiektów inżynierskich. Najdłuższe z nich to dwa podwójne tunele długości ok. 830 m pod masywem Barania i 980 m pod masywem Białożyński Groń oraz estakady nad dolinami potoków górskich. Zagospodarowanie wód deszczowych jest jednym z elementów budowy układu drogowego S1. Rozpatrywane były różne technologie dla budowy zbiorników retencyjnych, ostatecznie z uwagi na panujące trudne warunki gruntowo-wodne, teren górzysty oraz zmienne warunki atmosferyczne zdecydowano się na PEHD.
