Baterie zbiorników na Węgierską Górkę

 

Pod koniec ubiegłego roku nasza firma podpisała 3-letni kontrakt na dostawy 19 baterii zbiorników retencyjnych SN8 o średnicy do DN2400mm na budowę drogi S1 Bielsko-Biała – Żywiec na odcinku Przybędza - Milówka tzw. „Obejście Węgierskiej Górki”. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Generalnym Wykonawcą firma MIRBUD S.A., a podwykonawcą w zakresie zbiorników firma WGB, z którą podpisaliśmy umowę.

Jest to trzeci i ostatni etap budowy drogi S1. Z uwagi na górski charakter trasy, występuje konieczność budowy wielu obiektów inżynierskich. Najdłuższe z nich to dwa podwójne tunele długości ok. 830 m pod masywem Barania  i 980 m pod masywem Białożyński Groń oraz estakady nad dolinami potoków górskich. Zagospodarowanie wód deszczowych jest jednym z elementów budowy układu drogowego S1. Rozpatrywane były różne technologie dla budowy zbiorników retencyjnych, ostatecznie z uwagi na panujące trudne warunki gruntowo-wodne, teren górzysty oraz zmienne warunki atmosferyczne zdecydowano się na PEHD. 

Pierwsze dostawy ruszyły już w grudniu 2020 roku. Warto dodać, że realizacja zadania wymaga bardzo dobrej koordynacji i współpracy wielu branż na terenie całej budowy, a dostawy z uwagi na bardzo duże gabaryty elementów składowych zbiorników, są dokładnie zaplanowane zaś prace prowadzone wg ustalonych harmonogramów. 
Obecnie na terenie budowy we współpracy z GW Firmą Mirbud, oraz Podwykonawcą Firmą WGB, prowadzone są prace z zakresu spawania ekstruzyjnego. Dodatkowo nasza firma wykonuje także próby szczelności zbiorników.